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MotoGP: terceira etapa acontece no GP de Portugal

Com as três corridas disputadas até o último metro, os pilotos têm apenas quatro dias para recuperar antes de avaliarem as suas máquinas na pista do Estoril, que combina uma longa reta com algumas curvas muito exigentes para os pneus, zonas de fortes frenagens e uma chicane complicada. Como se não bastassem estes desafios, pilotos e equipes esperam contar com melhores condições climáticas que as da etapa espanhola, que ofereceu condições de pista diferentes em quase todas as sessões.
O líder do Campeonato Jorge Lorenzo, que venceu por três vezes consecutivas no circuito luso entre 2008 e 2010, vai tentar repetir o mesmo nível de forma aos comandos da sua máquina da Yamaha Factory Racing enquanto tenta defender-se dos ataques da dupla da Repsol Honda, Casey Stoner e Dani Pedrosa.
Para Stoner, que venceu no domingo passado em Jerez com curta margem sobre Lorenzo, esta é agora a única pista do atual calendário de MotoGP onde nunca venceu na categoria rainha. Além de querer fazer o pleno, tirar a liderança do campeonato ao seu rival da Yamaha será o principal ponto na agenda do australiano. O companheiro de equipa Dani Pedrosa venceu no Estoril no ano passado, à frente de Lorenzo e Stoner. Apesar de não ter rodado com a dupla da frente em Jerez, Pedrosa parece estar em boa forma e deverá ser um nome a ter em conta.
Cal Crutchlow, da Monster Yamaha Tech3, que continua a ser a revelação da época depois de quase ter levado a melhor sobre Pedrosa na Espanha, vai tentar assinar o primeiro pódio da carreira na categoria rainha. Reservado em relação às suas prestações até ao momento, o britânico deverá estar claramente motivado depois da sua mais recentes prestação. O seu companheiro de equipa, o italiano Andrea Dovizioso, ainda está tentando domar a Yamaha, mesmo assim deverá estar motivado pelo quarto lugar conquistado no ano passado na pista portuguesa.
O companheiro de equipa de Lorenzo, Ben Spies, que teve duas complicadas primeiras rodadas, não vai querer terminar como último piloto Yamaha pela terceira vez e está determinado a responder na próxima corrida, isto depois de se ter mostrado promissor na pré-temporada aos comandos da sua moto.
Álvaro Bautista, da San Carlo Honda Gresini, e Stefan Bradl, da LCR Honda MotoGP, foram consistentemente rápidos aos comandos das suas Hondas satélite nas duas primeira jornadas da época. No ano passado por esta altura Bautista ainda estava se recuperando da fratura no fêmur e terminou em último, enquanto Bradl venceu a corrida de Moto2.
A dupla da Ducati Team, composta por Valentino Rossi e Nicky Hayden, não teve início de época fácil, mas está motivada por alguns laivos de esperança em Jerez; Hayden levou a sua Ducati à primeira linha do grid, e Rossi descobriu alguma boa forma no molhado. O desgaste dos pneus e o comportamento continuam a ser problemas, mas a equipe sente que está agora a caminha na direção certa.
Héctor Barberá, da Pramac Team, que lutou com Rossi nas duas primeiras etapas do ano, vai tentar bater o italiano em Portugal. O segundo piloto satélite da Ducati, Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) teve um início de temporada desapontante e vai tentar tudo para inverter a sorte neste fim de semana.
A nova categoria Claiming Rule Teams (CRT) não teve vida fácil em Jerez, tendo de se adaptar a condições climáticas instáveis e condições de pista complicadas com poucos dados do traçado. A etapa que surge agora pela frente não deverá ser muito mais fácil, já que o Estoril é uma pista reconhecida por dificuldades de afinação devido à sua natureza variada. Aleix Espargaró, da Power Electronics Aspar, foi o melhor piloto CRT do último fim-de-semana, depois do seu companheiro de equipa Randy de Puniet ter desistido perto do final.
James Ellison, da Paul Bird Motorsport, e Michele Pirro, da San Carlo Honda Gresini, tiveram igual sorte, enquanto Danilo Petrucci, da Came IodaRacing Project, assinou positivo 13º lugar para a sua equipe. A juntar-se a eles estará Mattia Pasini, da Speed Master, Colin Edwards, da NGM Mobile Forward Racing, bem como a dupla da Avintia Blusens, Yonny Hernandez e Iván Silva, todos eles voltarão a lutar pela melhor posição entre as CRT.
A corrida será transmitida ao vivo no canal por assinatura SporTV, no domingo, 6/5, a partir das 07:20 horas com as categorias Moto3, Moto2 e MotoGP.
Foto: Divulgação
Fonte: MOTO.com.br
Ducati oferece conteúdo gratuito da MotoGP no celular

Aproveitando o início da temporada 2011 da MotoGP a equipe Ducati lançou o App Ducati Corse, um aplicativo para telefones celulares e tablets que oferece informações direto dos boxes da escuderia, acompanhando toda a preparação nas motos dos pilotos Valentino Rossi e Nicky Hayden.
Além das informações de box, enviadas durante as corridas, o App Ducati Corse também se encarrega de enviar informativos periódicos da competição. O download é gratuito, dando acesso também a uma galeria de imagens e conteúdo sobre motos esportivas.
O programa é resultado de uma parceria da equipe italiana com as empresas de tecnologia Apple e Itunes. Mais informações e link para baixar o programa no site da montadora www.ducati.com ou clique aqui para ir direto à página de download.
Fonte: MOTO.com.br
Wrooom 2011 – Primeiras imagens de V. Rossi na Ducati

A estância de ski em Madonna di Campiglio é mais uma vez o local eleito pelas equipes Ducati e Ferrari, para a apresentação dos seus pilotos e máquinas que irão competir nos respectivos campeonatos deste ano. O Wrooom é já por si um evento que costuma atrair muitas atenções mas, este ano, é o local onde pela primeira vez podemos ver Valentino Rossi vestido de vermelho Ducati.
A primeira aparição pública de Rossi vestido de vermelho foi ontem à noite, numa pequena recepção aos jornalistas presentes mas, a conferência de imprensa que servia para se saber um pouco como o piloto italiano estava a recuperar da operação ao ombro, teve de ser adiada para hoje à noite devido ao mau tempo que se fazia sentir na estância de ski.
Também presentes no Wrooom 2011 estão o seu companheiro de equipe, Nicky Hayden e ainda os pilotos da Ferrari, Fernando Alonso e Filipe Massa.
De acordo com as últimas informações, Rossi tinha planeado um duelo no lago gelado contra Alonso mas, esse duelo deverá ser cancelado devido ao piloto da Ducati não pretender arriscar atrasar a sua recuperação do ombro. Apesar de todos os compromissos de patrocinadores e com a imprensa, Rossi mantém um rigoroso plano de recuperação que está a ser cumprido no ginásio do hotel e na piscina, tudo para que já nos testes de Sepang esteja apto fisicamente.
Conseguirmos as primeiras declarações de Valentino Rossi como piloto Ducati, deixamos abaixo as primeiras imagens de V. Rossi com o seu novo equipamento.
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Fonte: Motociclismo.PT
AMG patrocinará a Ducati na MotoGP

Anunciado ontem a noite durante o Auto Show de Los Angeloes, a Ducati e a AMG (casa de tuning da Mercedez-Benz) formaram uma parceria em que a companhia de automóveis irá ser a patrocinadora oficial da equipe Ducati no campeonato Mundial de Motovelocidade.
A confirmação do acordo termina de vez com os rumores que diziam que a Fiat seria a patrocinadora da Ducati já que a estrela da MotoGP, Valentino Rossi, fará parte da equipe “Rosso Corse” na temporada 2011.
Já que Rossi está recuperando seu ombro na Itália, Nicky Hayden compareceu ao evento onde ficou no palco junto com a nova Ducati Diavel e a Mercedez-Benz CLS 63 AMG. Questionado sobre o que acha da parceria, Hayden respondeu: “Bom, se essa for a motocicleta e o carro de minha companhia, diria que estou muito bem”. Temos que concordar.
Além do envolvimento da AMG na MotoGP, não estamos certos onde essa parceria levará as duas marcas, mas podemos imaginar que um negócio similar seja feito com a Ducati patrocinando equipes de corrida da AMG. “Na AMG descobrimos uma parceria que reflete perfeitamente os valores de nossa marca, como a alta performance, esportes à motor, emoção e nosso senso de estilo e design inconfundível”, disse Gabriele Del Torchio, CEO da Ducati.
Fonte: MOTO.com.br
MotoGP: Mercedes AMG oficialmente confirmada

Hayden na apresentação da Diavel em Los Angeles
A equipe Ducati estava à procura de novos patrocinadores para a sua equipe de fábrica da MotoGP, e entre os mais requisitados eram os especialistas em tornar os automóveis da marca Mercedes em verdadeiras máquinas de competição, a AMG.
Durante a apresentação da nova Ducati Diavel ao público americano, no Salão de Los Angeles, foi o próprio presidente da AMG, Ola Kallanius a confirmar as especulaões e o garantir apoio à equipe Ducati.
Durante o discurso em que confirmou ser o novo patrocinador da equipe Ducati, a AMG apresentou também a sua nova “bomba”, o Mercedes CLS 63 AMG. Nicky Hayden revelou a sua felicidade por poder trabalhar para a Ducati e agora com novo patrocínio ( Mercedes AMG )
“Bem, se a minha moto de trabalho é esta (Desmosedici GP11), o meu carro de passeio é este, então posso dizer que estou muito feliz.
Nicky Hayden tem joelho machucado no GP de Indianapolis

As fotos falam por si, mas você adivinhou, Nicky Hayden foi, literalmente sorteado, ficando com seu joelho para baixo, sem os raspadores, no Grande Prêmio de Indianápolis.
Hayden arrancou o raspador do joelho e uma boa parte do seu couro, quando ele travou na contenção durante um slide logo na terceira volta. Imperturbável, Nicky continuou seu ritmo, terminando a corrida em sexto lugar.
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Vídeo: Hayden mostra a importância do equipamento
O campeão Mundial de Motovelocidade de 2006, Nicky Hayden, participou de uma campanha de conscientização do estado de Indiana, nos Estados Unidos, para que os motociclistas andem equipados.
Com um filme de algumas quedas do norte americano, tendo culpa ou não, a mensagem é clara, e evidentemente importante. Seu equipamento completo garantiu que ele saísse de sérios acidentes com apenas algumas contusões e hematomas.
Isso em alta velocidade. Imagine o que este equipamento não faria para motociclistas mortais como nós. Pense nisso e ande equipado.














