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WSBK: segunda etapa acontece neste domingo, 01/04

Após a abertura do campeonato na etapa de Phillip Island, na Austrália, o Campeonato Mundial de Superbikes (WSBK), chega à Itália marcando presença na Europa no circuito de Ímola, um dos mais espetaculares circuitos do calendário.

Neste ano, serão três etapas na Europa, sendo a primeira neste domingo, 01 de abril. Também na Europa o WSBK chega a Monza, no dia 06 de maio e em Misano no dia 10 de junho.

Max Biaggi (Aprilia Racing) é o primeiro na classificação geral com 45 pontos, seguido de seu compatriota, 15 pontos atrás, o italiano Marco Melandri (BMW Motorrad). Na terceira posição está o britânico, Tom Sykes (Kawasaki), com 16 pontos atrás do líder Max Biaggi.

Desde o início de 2001, esta é a primeira vez que a etapa de Ímola será realizada na primavera. Esta data nos traz a lembrança as corridas de 200 milhas no início dos anos 80, período marcado por disputas grandiosas entre os americanos e os europeus. Naquela época o Superbike era quase desconhecido na Europa e hoje é um fenômeno que tem milhões de fãs apaixonados espalhado por todo o mundo.

Foto: Divulgação

Fonte: Equipe MOTO.com.br

Vídeo: Os destaques da Superbike e Supersport em Donington Park

Para todas aquelas pessoas que não assistiu a ultima etapa da SBK em Donington Park , ou aqueles que simplesmente querem desfrutar novamente os melhores momentos aqui esta os principais destaques da Corrida 1, 2 e Supersport, que foram vencidas por Melandri , Checa e Scassa . Divirta-se!

V. Rossi diz “Vou terminar a carreira na SBK”

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Mais de 38.000 fãs deslocaram-se até Bolonha para desejar boa sorte à equipe Ducati antes do início da temporada 2011. A grande estrela do evento foi Valentino Rossi, piloto que terá a difícil tarefa de corresponder aos desejos dos seus fãs e irá tentar conquistar o último titulo das 800 cc para a Ducati.

Mas como parece que na Itália ninguém fica cansado de ver “Il Dottore”, um conhecido programa “talk-show” conseguiu roubar Rossi da Ducati para a realização de uma longa entrevista que ainda não foi transmitida na televisão.

Felizmente para nós, o site sportsmediaset.com conseguiu um pequeno pedaço da entrevista, onde ficamos sabendo que Rossi pretende terminar a carreira no Mundial de Superbikes e onde fala abertamente sobre os seus principais rivais.

Quanto a terminar sua carreira no Mundial SBK a reposta de Rossi foi elucidativa mas, não deverá cair nas graças dos aficionados deste campeonato
“Espero ficar por mais alguns anos na MotoGP e depois partir para a Superbikes, que é a categoria B da MotoGP, mas muito divertidas. Aos 17 anos queria abrir um quiosque e pode ser que quando me retirar definitivamente consiga fazer isso”, afirmou Rossi, para de seguida abordar a situação da sua lesão e a sorte que tem tido ao longo da carreira

“O ombro ainda dói bastante, estive com o médico que o operou e descobrimos que o tendão do bíceps ainda não está no lugar certo. Os ossos já estão melhores, eles curam-se muito rapidamente… As pessoas dizem que eu sei como cair (devido à ausência de lesões graves ao longo da carreira), mas acho que não, apenas tenho tido sorte!”
Após uma série de perguntas em que abordaram os problemas que teve com o fisico, devido a evasão fiscal, Rossi não se retraiu e chegou mesmo a analisar os seus rivais da MotoGP, dando mesmo uma nota qualitativa a cada um

“Stoner é o favorito para o título. Dou-lhe um 10 pela velocidade e talento, mas um pouco menos no que respeita a tática e ‘esperteza’. Continua a cometer os mesmo erros por varias vezes seguidas. O Lorenzo? Ele é ótimo, é forte e dou-lhe um 9,5”, adicionando ainda que “ele não é inteligente porque isso é uma palavra muito forte, mas digamos que é esperto. Quanto ao Hayden dou-lhe um 8. Ainda vai ter a parede que divide o box? Não irá existir, com o Lorenzo eu não queria revelar todas as minhas táticas, mas isso acabava sempre por acontecer de qualquer forma…”

Fonte: Motociclismo.PT

WSBK: Chirs Vermeulen de volta às pistas

Chris Vermeulen completou algumas voltas em uma Superbike pela primeira vez em seis meses. O piloto voltou às pistas após uma longa jornada de espera nos testes do WSBK em Sepang.

Vermeulen percorreu um longo caminho até a recuperação desde que passou pela cirurgia em seu joelho, em julho do ano passado, para concertar a lesão sofrida durante a primeira etapa do WSBK do ano passado.

Participando de uma sessão de testes privados em Sepang ao lado de um grande número de pilotos da Kawasaki, Vermeulen completou um punhado de voltas com a nova ZX-10R, a primeira vez que montou na máquina nova.

Apesar de seu tempo ser atrapalhado pela chuva, Vermeulen ficou satisfeito com a qualidade da moto e da condição seu joelho.

“Eu dei uma maneirada hoje e só completei algumas voltas saindo três vezes do Box. Parei antes do almoço e então a chuva chegou na parte da tarde. Mas iremos para a pista de novo amanhã. A nova motocicleta está realmente muito boa. A última moto que pilotei aqui em Sepang foi da MotoGP, por isso estar impressionado com a motocicleta logo de início quer dizer que tivemos um bom começo”, disse o piloto.

Assim como Vermeulen, os companheiros de equipe Tom Sykes e Joan Lascorz também estiveram na pista. Os pilotos da Pedercini Kawasaki, Roberto Rolfo e Gabor Talmacsi participaram dos testes em Sepang.

Fonte: MOTO.com.br

Corser continua na BMW

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A BMW Motorrad Motorsport anunciou que já chegou a acordo com o piloto australiano Troy Corser, para que este se mantenha na equipe por mais uma temporada, aquela que será a sua terceira na BMW. A renovação chega na melhor altura para o piloto que, nos últimos tempos tem visto o seu lugar na equipe alemã ser colocado em causa devido a inúmeros rumores.

Para Berthold Hauser, diretor do departamento de competição da BMW Motorrad, a renovação com o antigo campeão mundial de superbikes significa que poderá continuar a contar com um piloto de imprescindível experiência e que tem uma fantástica capacidade de desenvolver uma moto.

“Estamos muito contentes pelo Troy Corser continuar a fazer parte da nossa equipe”, afirma Hauser. “O Troy desempenhou um papel importante em levar a nossa equipa até onde estamos hoje em dia. Ele está conosco desde o primeiro dia e a sua experiência no Mundial de SBK permitiu-lhe realizar um trabalho muito valioso para nós. Não temos dúvidas que poderemos atingir os nossos objetivos ambiciosos em conjunto com o Troy.”

Já para o veterano piloto australiano “a decisão foi fácil de tomar continuando numa equipe em que me sinto em casa. Estamos realmente a construir aqui alguma coisa e tenho adorado fazer parte deste projeto desde o seu início.”

Quanto ao segundo piloto da equipe BMW, Berthold Hauser apenas fez um comentário em que revela que o anúncio sobre quem será companheiro de Troy Corser em 2011, irá acontecer no seu devido tempo. Rumores que têm vindo a crescer de intensidade apontam para que esse piloto venha a ser Leon Haslam, deixando assim Ruben Xaus no desemprego.

Fonte: Motociclismo.PT

Rossi faz segundo teste em Brno

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Valentino Rossi já está na pista de Brno para a segunda sessão de treinos, e logo decidirá se vai ou não correr em Sachsenring. Entrou na pista e logo deu 11 voltas, a melhor delas teve a marca de 2.01.2. Depois de uma parada está de volta na pista e já caiu com o tempo de 2.00.6.

A temperatura do aslfalto é de 33 ° . Praticamente a mesma de ontem que teve a vitoria de Max Biaggi.

Lembre-se que no primeiro dia de testes, o melhor tempo de sexta-feira foi 1.59.277 de Haga, enquanto Crutchlow com uma otima moto teve 1.59.571.

Em breve mais noticias…

Haslam chateado: "É culpa da Pirelli"

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Leon Haslam, após um fim de semana difícil em Brno, tinha palavras fortes para a Pirelli:

"É difícil dizer o quanto estou decepcionado e frustrado hoje – o inglês começou – Se eu pensasse que os problemas eram culpa minha, eu colocaria minha mão imediatamente. Primeiro, experimentou problemas de aderência com os pneus novos em Misano. Tudo o que tentei simplesmente não parecem funcionar. Foram utilizados os novos pneus em uma corrida lá e eu tive um mau resultado, por isso, mudamos para os pneus antigo, voltou para a nossa base de set-up, e eu terminei em segundo!"

Mas Haslam não estava acabando ali …

"Nós trabalhamos com os pneus novos toda semana e temos lutado todos os finais de semana. Conseguimos melhorar a moto um pouco para hoje.  "

"O pneu na segunda corrida não deu certo em tudo e eu quase não consegui terminar a prova – foi assim tão mau! Eu senti que ia ser highsided o tempo todo e eu não acho que eu tenho passado o que muitas pessoas passam durante todo o ano! Cal Crutchlow, obviamente, teve um pneu semelhante ao meu e ele sentiu que era ruim o suficiente para pit e mudou para outro. Apesar do problema ser o pneu segundo o mesmo, se comportou de forma completamente diferente e ele foi capaz de fazer uma segunda volta mais rápida de imediato! Eu estou tentando pensar positivo e que podemos tirar deste fim de semana e não tenho mais nenhum comentario. A única coisa que sei é que não será com estes novos pneus. Nós vamos voltar para os pneus velhos, uma base de set-up que sabemos, e estou convencido que vou ser capaz de volta muito mais rápido e voltar para o pódio novamente ".

SBK: Reitwagen acabou?

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A BMW deverá continuar participando do Mundial de Superbikes apenas com as duas motos de fábrica, com os pilotos Troy Corser e Ruben Xaus aos seus comandos. É que a Reitwagen, equipa privada que este ano estreou no mundial com duas S1000 RR, não esteve presente nas últimas provas e ainda não anunciou os seus planos para o futuro e, pior que isso, acaba de ver o seu principal piloto mudar-se para o Campeonato Britânico de Superbikes, pelas mãos da equipe Motorpoint Yamaha.

Andrew Pitt, piloto australiano e antigo campeão mundial de SSP, era uma forte aposta da Reitwagen, que agora decidiu continuar a sua carreira por terras de “Sua Majestade”. Ainda sem confirmação do fim da sua equipe no Mundial de SBK, Pitt já falou sobre a nova experiência que o espera, tendo demonstrado todo o seu entusiasmo

“Vou ter de aprender a maioria dos circuitos mas eu gosto disso e a equipe tem muitos dados da temporada passada. A moto é fantástica. É diferente trabalhar com o feeling que este motor nos dá, mas estou muito entusiasmado por ter esta oportunidade.”

Quanto ao segundo piloto da equipe, o austríaco Roland Resch, ainda nada se sabe em relação ao seu futuro.

Fonte: motociclismo.pt

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